Koch Chemie Micro Cut M3.02

Opis produktu

Finiszowa pasta polerska do ostatniego etapu korekty lakieru, gdy chcesz usunąć hologramy, delikatne swirle i mikrozarysowania po mocniejszym cięciu. Sprawdza się szczególnie przy wykańczaniu ciemnych lakierów, na których każdy ślad po maszynie jest od razu widoczny.

Formuła micro cut pracuje z cięciem 3,2 i połyskiem 9,0, dzięki czemu pozwala dopracować klarowność bez agresywnego zbierania lakieru. Aplikujesz ją maszynowo z miękkim padem finishingowym lub bardzo delikatnym padem polerskim, kontrolując nacisk i czas pracy na panelu.

Kluczowe właściwości

• Wykończenie lakieru: Usuwa lekkie defekty, hologramy i zamglenia po wcześniejszych etapach korekty.
• Parametry pracy: Cut 3,2 / gloss 9,0 pozwala połączyć delikatne cięcie z wysokim połyskiem.
• Pojemność 250 ml: Wygodny format do test spotów, pracy przy jednym aucie lub uzupełnienia zestawu past.
• Do lakieru: Przeznaczona do powierzchni lakierowanych, także wymagających precyzyjnego finishu.
• Praca maszynowa: Dobrze sprawdza się z miękkimi padami na maszynie DA lub rotacyjnej przy finalnym etapie polerowania.

Sposób użycia

1. Umyj i osusz auto, a przed polerowaniem wykonaj dekontaminację lakieru: deironizer, tar & glue remover oraz glinkowanie, jeśli powierzchnia tego wymaga.
2. Odtłuść fragment lakieru i wykonaj test spot, żeby dobrać pad, obroty, nacisk oraz liczbę przejazdów.
3. Nałóż niewielką ilość pasty na miękki pad finishingowy i rozprowadź ją na niskich obrotach po wybranej sekcji.
4. Pracuj krzyżowo do momentu wypracowania pasty, bez przegrzewania lakieru i bez nadmiernego docisku.
5. Dotrzyj pozostałość czystą mikrofibrą, a efekt sprawdź pod lampą inspekcyjną.
6. Po zakończeniu odtłuść lakier preparatem typu IPA lub panel wipe, jeśli planujesz aplikację sealantu, wosku albo powłoki.

Dane techniczne

Dla kogo

Dla detailera i świadomego użytkownika, który kończy korektę lakieru na wysokim połysku, usuwa hologramy po rotacji albo chce odświeżyć lakier bez sięgania po mocno tnącą pastę. Dobry wybór do aut przygotowywanych pod wosk, sealant lub powłokę ochronną.