STP 30-047 filtra DPF 200 ml

STP 30-047 200 ml — dodatek do paliwa wspierający filtr DPF

Pomaga utrzymać sprawniejszą pracę filtra cząstek stałych w silniku Diesla, szczególnie gdy auto często jeździ na krótkich odcinkach i DPF nie zawsze osiąga korzystne warunki do wypalania sadzy. Preparat stosujesz jako dodatek do oleju napędowego, aby wspomóc ograniczanie osadów powstających w układzie wydechowym.

STP 30-047 wlewasz bezpośrednio do zbiornika paliwa, najlepiej przed tankowaniem, żeby dodatek dobrze wymieszał się z olejem napędowym. Produkt jest przeznaczony do pojazdów z filtrem DPF i działa jako wsparcie eksploatacyjne, a nie jako naprawa mechanicznie lub programowo zablokowanego filtra.

Co wyróżnia dodatek STP 30-047

• Wsparcie dla DPF: pomaga ograniczać odkładanie sadzy w filtrze cząstek stałych i układzie wydechowym silnika Diesla.
• Praca w trudnych warunkach miejskich: przydatny przy krótkich trasach, częstym rozruchu i jeździe z niedogrzanym układem wydechowym.
• Prosta aplikacja: dodatek trafia bezpośrednio do baku, bez demontażu elementów wydechu i bez użycia narzędzi.
• Porcja 200 ml: pojedyncza aplikacja bez konieczności dzielenia produktu na kilka dawek.
• Eksploatacja profilaktyczna: dobry wybór, gdy chcesz wesprzeć układ DPF między serwisami i tankowaniami.

Jak stosować STP 30-047 w silniku Diesla

1. Upewnij się, że samochód ma silnik Diesla wyposażony w filtr cząstek stałych DPF.
2. Wlej zawartość preparatu do zbiornika paliwa zgodnie z instrukcją producenta na etykiecie.
3. Najlepiej wykonaj aplikację przed tankowaniem, aby przepływ paliwa dokładnie wymieszał dodatek z olejem napędowym.
4. Po zatankowaniu normalnie użytkuj auto; dłuższa jazda ze stabilną prędkością może sprzyjać pracy układu DPF.
5. Jeżeli auto ma aktywne błędy sterownika, spadek mocy lub podejrzenie mocno zapchanego filtra, wykonaj diagnostykę przed kolejną aplikacją.

Parametry techniczne

Dla kogo jest STP 30-047

Wybierz ten dodatek, jeśli jeździsz Dieslem z DPF głównie po mieście, na krótkich dystansach lub w trybie mieszanym i chcesz wspomóc ograniczanie osadów sadzy. Nie stosuj go jako zamiennika naprawy przy kontrolce DPF, błędach regeneracji, uszkodzonych czujnikach ciśnienia albo filtrze wymagającym czyszczenia serwisowego.