ADBL Tar Remover Thixotropic

ADBL Tar Remover Thixotropic — żelowy preparat do smoły i asfaltu

Rozpuszcza zanieczyszczenia bitumiczne, które zostają na lakierze, felgach i dolnych partiach nadwozia po pre-washu oraz myciu kontaktowym. Pracujesz nim punktowo na śladach smoły, asfaltu, kleju i tłustych osadach drogowych, bez agresywnego tarcia powierzchni.

Tiksotropowa, żelowa konsystencja ogranicza spływanie z pionowych elementów, dlatego łatwiej kontrolujesz aplikację na progach, dolnych partiach drzwi, nadkolach, zderzakach i felgach. Preparat wpisuje się w etap dekontaminacji przed glinkowaniem, korektą lakieru, IPA wipe oraz aplikacją wosku, sealantu lub powłoki.

Co wyróżnia ADBL Tar Remover Thixotropic

• Usuwanie bitumu: rozpuszcza smołę, asfalt, klej i tłuste osady drogowe z elementów zewnętrznych auta.
• Tiksotropowa konsystencja: żel dłużej utrzymuje się na pionowych panelach niż typowe płynne tar removery.
• Precyzyjna praca: możesz kierować produkt na konkretne zabrudzenia, ograniczając kontakt z obszarami niewymagającymi doczyszczania.
• Wsparcie dekontaminacji: ułatwia przygotowanie lakieru przed glinką, korektą, cleanerem, woskiem, sealantem lub coatingiem.
• Różne pojemności: dostępny w wariantach 500 ml, 1 l i 5 l — mniejszy do auta prywatnego i pracy mobilnej, większy do studia detailingowego.

Jak pracować z ADBL Tar Remover Thixotropic

1. Umyj auto wstępnie i kontaktowo, aby usunąć luźny brud oraz ograniczyć ryzyko zarysowań podczas dalszej dekontaminacji.
2. Rozprowadź preparat na zabrudzeniach bitumicznych: progach, dolnych partiach drzwi, zderzakach, nadkolach lub felgach.
3. Pozwól produktowi pracować, kontrolując powierzchnię i nie dopuszczając do zaschnięcia preparatu.
4. W razie potrzeby delikatnie porusz zabrudzenie miękkim pędzelkiem detailingowym lub mikrofibrą przeznaczoną do prac brudnych.
5. Spłucz dokładnie wodą pod ciśnieniem, a następnie przejdź do kolejnych etapów: deironizer, glinka, korekta lakieru lub zabezpieczenie.

Parametry techniczne

Dla kogo wybrać ten tar remover

Wybierasz go, gdy po standardowym myciu na aucie zostają czarne kropki asfaltu, ślady smoły lub kleju, szczególnie na dolnych partiach karoserii. To produkt dla użytkowników prywatnych, detailerów mobilnych i studiów, które chcą skrócić mechaniczne doczyszczanie przed korektą lakieru lub aplikacją zabezpieczenia.