Moje Auto Detailer Fluffy Dryer ręcznik 60x90 cm 450 gsm

Moje Auto Detailer Fluffy Dryer — ręcznik do osuszania lakieru

Osuszasz karoserię po myciu kontaktowym szybciej i bez pracy „na sucho”, która zwiększa ryzyko mikrozarysowań. Miękka mikrofibra zbiera wodę z lakieru po spłukaniu szamponu, piany aktywnej lub pre-washu, dzięki czemu ograniczasz powstawanie zacieków z twardej wody.

Format 60 x 90 cm ułatwia pracę na dużych panelach: masce, dachu, drzwiach i błotnikach. Gramatura 450 gsm daje dobrą chłonność przy zachowaniu poręczności, więc ręcznik sprawdza się zarówno przy delikatnym przeciąganiu po panelu, jak i przy metodzie przykładania do powierzchni.

Co wyróżnia Moje Auto Fluffy Dryer

• Duży format roboczy: 60 x 90 cm pozwala osuszać szerokie elementy karoserii bez ciągłego składania ręcznika.
• Gramatura 450 gsm: mikrofibra o średniej grubości dobrze chłonie wodę i nie jest przesadnie ciężka podczas pracy.
• Miękkie włókna: struktura ręcznika wspiera bezpieczne osuszanie lakieru po myciu kontaktowym.
• Praca na lakierze: ręcznik jest przeznaczony do karoserii, szczególnie po pełnym spłukaniu chemii i brudu.
• Mniej zacieków: szybkie zebranie wody pomaga ograniczyć ślady po minerałach, zwłaszcza przy twardej wodzie.

Jak osuszać lakier ręcznikiem Fluffy Dryer

1. Dokładnie spłucz auto po myciu kontaktowym, aby na lakierze nie zostały resztki szamponu, piany ani luźnego brudu.
2. Rozłóż ręcznik na panelu i pozwól mikrofibrze zebrać wodę z powierzchni.
3. Na dużych elementach stosujesz metodę przykładania albo bardzo lekkiego przeciągania bez docisku.
4. Pracuj od górnych partii auta do dolnych: dach, szyby, maska, drzwi, błotniki i progi.
5. Po zakończeniu wypierz mikrofibrę w środku do prania mikrofibr, bez płynu zmiękczającego i bez wybielacza.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Moje Auto Detailer Fluffy Dryer

To wybór dla osób, które regularnie myją samochód ręcznie i chcą bezpiecznie przejść z etapu spłukiwania do finalnego QD, sealantu lub dalszej pielęgnacji. Ręcznik pasuje do garażowego detailingu, pracy mobilnej i codziennego utrzymania auta bez zbędnego tarcia po lakierze.