K2 Vulcan MoS2 penetrant do śrub 250ml

Opis produktu

Penetrant techniczny do połączeń gwintowych pomaga ruszyć zapieczone śruby, nakrętki, sworznie i elementy montażowe, które blokuje korozja lub stary osad. Aplikujesz go bezpośrednio w szczelinę połączenia, dajesz czas na penetrację i dopiero wtedy przechodzisz do odkręcania.

Formuła MoS2, czyli z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, sprawdza się przy elementach roboczych narażonych na tarcie. Pojemność 250 ml jest wygodna przy naprawach garażowych, serwisie auta, pracy przy zawieszeniu, wydechu, osłonach podwozia czy mocowaniach w komorze silnika.

Kluczowe właściwości

• Do połączeń gwintowych: używasz go przed demontażem zapieczonych śrub, nakrętek i innych metalowych mocowań.
• Formuła MoS2: dodatek dwusiarczku molibdenu wspiera pracę elementów narażonych na tarcie po ruszeniu połączenia.
• Pojemność 250 ml: kompaktowa puszka do garażu, auta serwisowego lub podręcznej półki warsztatowej.
• Punktowa aplikacja: kierujesz preparat dokładnie na gwint, szczelinę lub zapieczony styk, bez zalewania całego elementu.
• Zastosowanie techniczne: produkt przeznaczony do mechaniki i demontażu, nie do pielęgnacji lakieru, plastików ani widocznych detali.

Sposób użycia

1. Oczyść okolice śruby lub nakrętki z luźnego brudu, rdzy i błota, aby preparat miał dostęp do szczeliny.
2. Wstrząśnij opakowaniem i rozpyl preparat bezpośrednio na gwint, krawędź połączenia lub miejsce zapieczenia.
3. Odczekaj kilka minut, aż środek wniknie w osad i korozję; przy mocno zapieczonych elementach powtórz aplikację.
4. Dobierz właściwy klucz lub nasadkę i odkręcaj połączenie stopniowo, bez gwałtownego szarpania.
5. Po demontażu usuń nadmiar preparatu z powierzchni, jeśli element będzie później klejony, malowany albo zabezpieczany inną chemią.

Dane techniczne

Dla kogo

Dla kierowcy, majsterkowicza i mechanika, który przed odkręcaniem zapieczonych połączeń chce ograniczyć ryzyko urwania śruby lub uszkodzenia gwintu. Sprawdzi się przy pracach serwisowych w garażu, przy aucie używanym na co dzień oraz przy starszych elementach podwozia i osprzętu.