MA Professional X-Plush Green ręcznik do osuszania 840 gsm XL

MA Professional X-Plush Green 840 gsm XL — ręcznik do osuszania lakieru

Szybko zbiera wodę z karoserii po płukaniu i myciu kontaktowym, dzięki czemu skracasz etap suszenia auta bez intensywnego pocierania lakieru. Miękka mikrofibra prowadzi się lekko po masce, dachu, drzwiach i błotnikach, co ma znaczenie szczególnie przy lakierach podatnych na swirle oraz mikrorysy.

Gramatura 840 gsm daje wysoką chłonność i mięsistą strukturę materiału. Format XL pomaga pracować na dużych panelach jednym płynnym ruchem, także wtedy, gdy na powierzchni znajduje się wosk, sealant, QD lub powłoka ochronna.

Co wyróżnia ręcznik X-Plush Green

• Gramatura 840 gsm: gęsta mikrofibra przyjmuje dużą ilość wody po płukaniu, ograniczając konieczność częstego wykręcania.
• Rozmiar XL: większa powierzchnia robocza przyspiesza osuszanie maski, dachu i boków karoserii.
• Miękka struktura: materiał nadaje się do pracy na lakierze zabezpieczonym woskiem, sealantem lub powłoką.
• Mniejsze tarcie: ręcznik możesz przesuwać po panelu delikatnym ruchem, bez mocnego docisku.
• Detailingowe zastosowanie: pasuje do workflow po pre-wash, pianie aktywnej i myciu kontaktowym metodą na dwa wiadra.

Jak osuszać lakier ręcznikiem MA Professional

1. Po zakończeniu mycia dokładnie spłucz auto, aby na lakierze nie zostały resztki szamponu ani luźny brud.
2. Rozłóż ręcznik na mokrym panelu i przeciągnij go lekkim ruchem po powierzchni.
3. Na dużych elementach, takich jak dach lub maska, pracuj całym formatem XL, aby zmniejszyć liczbę przejazdów.
4. Gdy mikrofibra nasyci się wodą, odciśnij ją delikatnie lub użyj drugiej suchej strony.
5. Po pracy wypierz ręcznik w środku do mikrofibr, bez płynu zmiękczającego, i wysusz w przewiewnym miejscu.

Parametry techniczne

Dla kogo jest MA Professional X-Plush Green

Dobry wybór dla detailerów i użytkowników, którzy regularnie myją auto ręcznie i chcą bezpiecznie osuszać lakier po myciu kontaktowym. Sprawdzi się przy autach miejskich, SUV-ach i większych nadwoziach, gdzie liczy się chłonność, miękkość oraz szybka praca na dużych panelach.