Yato akumulator Li-Ion 18 V 2 Ah

Yato akumulator Li-Ion 18 V 2 Ah — zasilanie do narzędzi warsztatowych

Zasila kompatybilne elektronarzędzia Yato w systemie 18 V, dzięki czemu pracujesz bez przewodu przy aucie, stanowisku roboczym lub w terenie. To dobry wybór do krótszych prac serwisowych, montażowych i eksploatacyjnych, gdzie liczy się mobilność oraz niższa masa zestawu.

Pojemność 2 Ah najlepiej pasuje do lżejszych zadań, szybkich poprawek i pracy z narzędziami, które nie pobierają stale wysokiego prądu. Możesz używać go jako baterii zapasowej, drugiego akumulatora do rotacji z ładowarką albo podstawowego źródła zasilania do mniej obciążających prac warsztatowych.

Co wyróżnia akumulator Yato 18 V 2 Ah

• Technologia Li-Ion: litowo-jonowa konstrukcja przeznaczona do narzędzi akumulatorowych, bez efektu pamięci znanego ze starszych typów baterii.
• Napięcie 18 V: zgodność z narzędziami Yato pracującymi w tym systemie zasilania.
• Pojemność 2 Ah: konfiguracja do krótszych zadań, poprawek i prac, w których ważna jest poręczność narzędzia.
• Niska masa: waga 0,4 kg ogranicza obciążenie dłoni podczas pracy nad autem, przy zabudowie warsztatowej lub montażu akcesoriów.
• Zastosowanie warsztatowe: sprawdza się przy eksploatacji pojazdu, drobnych naprawach, montażu elementów i pracy mobilnej.

Jak pracować z baterią Yato Li-Ion w warsztacie

1. Sprawdź, czy Twoje elektronarzędzie należy do kompatybilnego systemu Yato 18 V.
2. Naładuj akumulator odpowiednią ładowarką Yato przed rozpoczęciem pracy.
3. Wsuń baterię w gniazdo narzędzia do momentu pewnego zablokowania.
4. Dobierz zadanie do pojemności 2 Ah — przy dużym obciążeniu czas pracy będzie krótszy niż w bateriach o większej pojemności.
5. Po zakończeniu pracy odłącz akumulator, oczyść styki z pyłu i przechowuj go w suchym miejscu.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Yato 18 V 2 Ah

Wybierz ten akumulator, jeśli używasz kompatybilnych narzędzi Yato 18 V i potrzebujesz lekkiej baterii do zadań serwisowych, montażowych oraz bieżącej obsługi auta. Przy długiej pracy pod wysokim obciążeniem lepiej rozważyć akumulator o większej pojemności, a ten traktować jako zapas lub źródło zasilania do krótszych cykli.