Koch Chemie Reactive Rust Remover glinka w sprayu 500 ml

Koch Chemie Reactive Rust Remover — deironizer do lakieru i felg

Chemicznie rozpuszcza metaliczne zanieczyszczenia, których nie usuwasz samym pre-washem ani myciem kontaktowym. Preparat usuwa rdzę lotną, pył hamulcowy i osady przemysłowe z powierzchni lakierowanych oraz felg, dzięki czemu przygotowujesz auto do dalszych etapów detailingu.

Podczas pracy widzisz reakcję produktu na zabrudzeniach metalicznych, co ułatwia kontrolę procesu i ocenę, gdzie powierzchnia wymaga dokładniejszego spłukania. Reactive Rust Remover stosujesz przed glinkowaniem, korektą lakieru, cleanerem, sealantem lub powłoką ochronną.

Co wyróżnia Koch Chemie Reactive Rust Remover

• Dekontaminacja chemiczna: usuwa z lakieru i felg cząstki żelaza, rdzę lotną, pył hamulcowy oraz osady przemysłowe.
• Kontrola reakcji: widoczna zmiana koloru na zabrudzeniach metalicznych pomaga ocenić aktywność preparatu na danym elemencie.
• Praca przed korektą: ograniczasz ilość twardych zanieczyszczeń na lakierze, co zmniejsza ryzyko powstawania swirli podczas glinkowania i polerowania.
• Zastosowanie na felgach: produkt dobrze pasuje do usuwania pyłu hamulcowego z miejsc, gdzie klasyczny szampon lub APC nie daje pełnego efektu.
• Atomizer 500 ml: ułatwia równomierne rozprowadzenie preparatu na wybranych panelach i punktową pracę przy felgach.

Jak stosować Reactive Rust Remover w dekontaminacji

1. Umyj auto wstępnie, aby usunąć luźny brud z lakieru i felg.
2. Pracuj na chłodnym elemencie, poza bezpośrednim słońcem.
3. Rozpyl preparat równomiernie na lakierze lub feldze wymagającej dekontaminacji.
4. Pozostaw na krótki czas działania i obserwuj reakcję na zanieczyszczeniach metalicznych.
5. Nie dopuszczaj do zaschnięcia produktu na powierzchni.
6. Spłucz dokładnie wodą pod ciśnieniem.
7. W razie potrzeby przejdź do glinkowania, IPA wipe, cleanera, korekty lakieru albo aplikacji sealantu lub powłoki.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Koch Chemie Reactive Rust Remover

Dla osób, które chcą przygotować lakier pod korektę, cleaner, sealant lub powłokę bez pomijania etapu usuwania zanieczyszczeń metalicznych. Sprawdzi się także w studiu detailingowym i przy pielęgnacji aut intensywnie eksploatowanych w mieście, gdzie pył hamulcowy i rdza lotna szybko osiadają na lakierze oraz felgach.