K2 Vulcan MoS2 penetrant do śrub 250 ml

K2 Vulcan MoS2 250 ml — penetrant do zapieczonych śrub

Rozluźnia skorodowane połączenia gwintowe i pomaga ruszyć elementy, które blokuje rdza, stary osad lub zabrudzenia eksploatacyjne. Stosujesz go przed demontażem śrub, nakrętek, sworzni, obejm, mocowań podwozia, elementów wydechu oraz części pracujących w komorze silnika.

Formuła z MoS2, czyli dwusiarczkiem molibdenu, wspiera pracę powierzchni narażonych na tarcie po wstępnym poruszeniu połączenia. Dzięki temu produkt nadaje się nie tylko do typowego odrdzewiania gwintów, ale też do pracy przy elementach roboczych, które po demontażu lub regulacji nadal mają kontakt metal-metal.

Co wyróżnia K2 Vulcan MoS2 przy demontażu połączeń

• Penetracja szczelin: preparat kierujesz bezpośrednio w miejsce styku gwintu, nakrętki lub tulei, aby dotarł do zablokowanej strefy.
• Dodatek MoS2: dwusiarczek molibdenu ogranicza tarcie na powierzchniach metalowych podczas ruszania zapieczonego elementu.
• Praca z korozją: produkt pomaga przy mocowaniach zaatakowanych rdzą, nalotem i osadem po długiej eksploatacji.
• Zastosowanie warsztatowe: używasz go przy zawieszeniu, układzie wydechowym, osłonach podwozia, obejmach, wspornikach i śrubach montażowych.
• Format 250 ml: poręczna pojemność do skrzynki narzędziowej, garażu, auta serwisowego lub stanowiska mechanika.

Jak pracować z K2 Vulcan MoS2 krok po kroku

1. Oczyść połączenie z luźnej rdzy, błota i grubego osadu szczotką drucianą lub sprężonym powietrzem.
2. Skieruj aplikację w szczelinę między śrubą, nakrętką, tuleją albo mocowaniem.
3. Nanieś preparat punktowo na zablokowane miejsce, tak aby mógł spłynąć w głąb gwintu.
4. Odczekaj, aż środek spenetruje połączenie; przy mocno zapieczonych elementach ponów aplikację.
5. Rozpocznij odkręcanie kontrolowanym ruchem, bez gwałtownego zrywania łba śruby lub gwintu.
6. Po demontażu wyczyść elementy, jeśli planujesz ponowny montaż, klejenie gwintu albo aplikację smaru montażowego.

Parametry techniczne

Dla kogo K2 Vulcan MoS2 będzie dobrym wyborem

Wybierasz go, jeśli naprawiasz auto w garażu, prowadzisz serwis mechaniczny albo pracujesz przy elementach metalowych narażonych na korozję i tarcie. Szczególnie przydaje się przed demontażem zawieszenia, wydechu, osłon podwozia oraz starszych mocowań, gdzie sama siła klucza może uszkodzić gwint lub łeb śruby.