Koch Chemie One Cut Foam Pad

Opis produktu

Pad polerski one step przeznaczony do korekty lakieru, w której zależy Ci na rozsądnym cięciu i estetycznym wykończeniu bez rozbijania pracy na kilka etapów. Sprawdza się przy usuwaniu swirli, lekkich zarysowań, zmatowień oraz śladów po myciu kontaktowym, zwłaszcza w połączeniu z pastą o charakterze one cut / one step.

Pianka pracuje stabilnie na maszynach DA i rotacyjnych, dobrze prowadzi się po panelu i pozwala kontrolować nacisk podczas korekty. Robocza wysokość ok. 23 mm pomaga utrzymać kontakt z lakierem, a dostępne warianty średnicy dobierasz na karcie produktu do elementu, talerza oporowego i rodzaju pracy.

Kluczowe właściwości

• Charakter one step: Łączy korektę średnich defektów z dobrym wykończeniem, co skraca czas pracy przy odświeżaniu lakieru.
• Pianka polerska: Odpowiednia do pracy z pastami typu one cut, gdy chcesz ograniczyć swirle, lekkie rysy i oksydację.
• Wysokość ok. 23 mm: Pad zachowuje stabilność na panelu i pozwala wyczuć nacisk podczas prowadzenia maszyny.
• Różne średnice: Wariant wybierasz na karcie produktu, dzięki czemu dopasujesz pad do dużych płaskich elementów lub węższych stref karoserii.
• Do korekty lakieru: Używasz go przy pracy na lakierach samochodowych, po wcześniejszym myciu, dekontaminacji i odtłuszczeniu powierzchni.

Sposób użycia

1. Umyj auto, wykonaj dekontaminację chemiczną i mechaniczną, a następnie osusz lakier.
2. Zamocuj pad centralnie na talerzu oporowym maszyny polerskiej.
3. Nałóż kilka kropli pasty one step i rozprowadź ją na niskich obrotach po wybranej sekcji.
4. Pracuj kontrolowanym tempem, krzyżowo, utrzymując równy docisk i obserwując zachowanie pasty.
5. Po wypracowaniu pasty dotrzyj pozostałość mikrofibrą i oceń efekt pod lampą inspekcyjną.
6. Regularnie oczyszczaj pad szczotką lub sprężonym powietrzem, aby nie zapychał się pastą i usuniętym lakierem.

Dane techniczne

Dla kogo

Dla detailera i użytkownika pracującego maszynowo, który chce wykonać jednoetapową korektę lakieru: usunąć typowe swirle, odświeżyć połysk i ograniczyć liczbę przejazdów bez sięgania po agresywny pad tnący.