Shiny Garage neutralna gęsta 1 l Aktywna piana

Shiny Garage Aktywna Piana Neutralna 1 l — łagodny pre-wash do lakieru

Odseparowuje kurz, pył i świeży film drogowy od karoserii, zanim przejdziesz do mycia kontaktowego rękawicą. Dzięki temu zmniejszasz ilość zanieczyszczeń przesuwanych po lakierze, co ma znaczenie przy ograniczaniu swirlów i mikrorys.

Neutralny odczyn pozwala stosować pianę w regularnej pielęgnacji aut zabezpieczonych woskiem, sealantem lub powłoką. To wybór do bezpieczniejszego pre-washu, gdy nie potrzebujesz agresywnej chemii typu TFR do brudu zimowego, tłustego filmu drogowego lub mocno zaniedbanej karoserii.

Co wyróżnia Shiny Garage Aktywną Pianę Neutralną

• Neutralny odczyn: pracuje łagodniej na warstwach ochronnych niż zasadowe środki do ciężkiego brudu.
• Gęsta konsystencja piany: dłużej utrzymuje się na elementach, dając czas na zmiękczenie luźnych zabrudzeń.
• Etap pre-wash: przygotowuje auto do szamponu i mycia kontaktowego, szczególnie przy regularnej pielęgnacji.
• Bezpieczna rola w detailingu: pomaga ograniczyć tarcie brudu o lakier przed pracą rękawicą.
• Pojemność 1 l: wygodna do garażu, detailingu hobbystycznego i bieżącego mycia auta.

Jak pracować z neutralną aktywną pianą Shiny Garage

1. Usuń z karoserii najcięższy luźny brud strumieniem wody, jeśli auto jest mocno zakurzone lub zabłocone.
2. Przygotuj roztwór w pianownicy zgodnie z oczekiwaną gęstością piany i wydajnością urządzenia.
3. Nanieś pianę równomiernie od dolnych partii auta ku górze, pokrywając lakier, felgi i wnęki, jeśli producent felg dopuszcza taką chemię.
4. Pozostaw produkt na powierzchni przez krótki czas roboczy, nie dopuszczając do zaschnięcia piany.
5. Spłucz dokładnie wodą pod ciśnieniem, prowadząc strumień od góry do dołu.
6. Przejdź do mycia kontaktowego szamponem, najlepiej metodą na dwa wiadra lub z separatorem zanieczyszczeń.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Shiny Garage neutralna aktywna piana

Wybierz ją, jeśli pielęgnujesz auto regularnie i chcesz łagodnego pre-washu pod wosk, sealant lub powłokę. Przy mocnym brudzie po zimie, tłustych osadach i zaniedbanych autach lepszym etapem startowym będzie mocniejszy środek zasadowy typu TFR.