Liqui Moly Start Fix 200 ml

Liqui Moly Start Fix 200 ml — spray rozruchowy do silnika

Ułatwia pierwszy zapłon jednostki, gdy silnik kręci długo, akumulator traci wydajność albo niska temperatura utrudnia start. Podajesz preparat do układu dolotowego, aby skrócić czas pracy rozrusznika i szybciej uzyskać stabilny rozruch.

Liqui Moly Start Fix bazuje na łatwopalnych składnikach przeznaczonych do awaryjnego wspomagania uruchamiania. Możesz używać go w silnikach benzynowych i Diesla, a także w konstrukcjach 2-suwowych, 4-suwowych oraz Wankla. To produkt do sytuacji technicznych, w których standardowy start jest utrudniony przez mróz, wilgoć lub chwilowo słabsze zasilanie.

Co wyróżnia Liqui Moly Start Fix w awaryjnym rozruchu

• Szybszy start: preparat wspiera zapłon mieszanki, ograniczając długie kręcenie rozrusznikiem.
• Praca w niskiej temperaturze: przydaje się zimą, gdy olej gęstnieje, a akumulator oddaje mniej prądu rozruchowego.
• Pomoc przy wilgoci: możesz użyć go, gdy zawilgocony układ zapłonowy utrudnia odpalenie jednostki.
• Szeroka kompatybilność: nadaje się do silników benzynowych, Diesla, 2T, 4T oraz Wankla.
• Format aerozolu: puszka 200 ml ułatwia precyzyjne podanie preparatu w okolice dolotu.

Jak używać Liqui Moly Start Fix przy odpalaniu

1. Upewnij się, że auto stoi w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od otwartego ognia i źródeł iskier.
2. Zlokalizuj wlot powietrza zgodnie z budową konkretnego silnika i dostępem do układu dolotowego.
3. Krótko rozpyl preparat w dolot — nie przelewaj układu i nie stosuj nadmiernej ilości.
4. Od razu uruchom silnik, kręcąc rozrusznikiem tylko tak długo, jak jest to konieczne.
5. Po odpaleniu pozwól jednostce ustabilizować pracę. Jeśli problem wraca, sprawdź akumulator, świece, paliwo, kompresję i układ zapłonowy.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Liqui Moly Start Fix

Wybierasz go jako awaryjne wsparcie do auta osobowego, busa, ciężarówki, motocykla, sprzętu warsztatowego lub garażu, szczególnie w sezonie zimowym. To produkt dla kierowców i mechaników, którzy chcą ograniczyć ryzyko przeciążania rozrusznika podczas trudnego rozruchu.