K2 Kuler płyn do chłodnic -35°C czerwony

K2 Kuler czerwony -35°C — płyn do układu chłodzenia

Chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem do -35°C i pomaga utrzymać prawidłowe warunki pracy silnika w sezonie zimowym oraz podczas codziennej eksploatacji. Stosujesz go przy dolewce, kontroli poziomu cieczy w zbiorniczku wyrównawczym albo przy wymianie płynu zgodnie z procedurą serwisową auta.

Czerwony kolor ułatwia identyfikację płynu w układzie i ogranicza ryzyko pomyłki podczas uzupełniania. Dostępny w wariantach 1 l i 5 l — mniejszy wariant wybierasz do awaryjnej dolewki lub bagażnika, większy do pełniejszego serwisu, warsztatu i obsługi kilku pojazdów.

Co wyróżnia K2 Kuler czerwony

• Ochrona do -35°C: płyn nadaje się do eksploatacji w niskich temperaturach i zabezpiecza ciecz przed zamarznięciem.
• Kolor czerwony: ułatwia kontrolę zgodności z płynem znajdującym się już w zbiorniczku wyrównawczym.
• Do dolewek i wymiany: możesz użyć go przy bieżącej obsłudze układu chłodzenia lub podczas planowanego serwisu.
• Praca z silnikiem i podzespołami: produkt przeznaczony jest do układów chłodzenia w pojazdach wymagających odpowiedniego płynu eksploatacyjnego.
• Dwa warianty zakupu: 1 l do szybkiego uzupełnienia, 5 l do większego zakresu prac serwisowych.

Jak stosować K2 Kuler w układzie chłodzenia

1. Przed dolaniem sprawdź wymagania producenta pojazdu dotyczące typu płynu chłodniczego.
2. Kontroluj kolor i stan cieczy w zbiorniczku wyrównawczym; nie mieszaj przypadkowych technologii, jeśli nie masz pewności co do kompatybilności.
3. Pracuj na ostudzonym układzie chłodzenia, aby uniknąć ryzyka poparzenia gorącą cieczą lub parą.
4. Uzupełnij poziom płynu do zakresu oznaczonego na zbiorniczku, bez przekraczania poziomu maksymalnego.
5. Po uruchomieniu silnika sprawdź poziom ponownie po odpowietrzeniu układu, jeśli wymaga tego procedura serwisowa danego auta.

Parametry techniczne

Dla kogo jest K2 Kuler czerwony

To wybór dla kierowców, którzy chcą uzupełnić poziom płynu chłodniczego lub przygotować auto do sezonu zimowego. Sprawdzi się także w warsztacie przy bieżącej obsłudze pojazdów, pod warunkiem dobrania płynu do wymagań konkretnego układu chłodzenia.