Motip smar miedziowy w aerozolu 500 ml

Motip smar miedziowy 500 ml — ochrona gwintów przed zapiekaniem

Tworzysz cienką warstwę montażową na śrubach, gwintach, piastach i elementach technicznych, aby ograniczyć zapiekanie, przywieranie oraz problemy przy późniejszym demontażu. Smar miedziowy w aerozolu ułatwia pracę tam, gdzie nie chcesz używać pędzla ani nakładać preparatu punktowo z tuby.

Produkt nadaje się do prac serwisowych przy samochodzie, motocyklu, maszynach i wyposażeniu warsztatowym. Używasz go jako środka antyzapieczeniowego podczas montażu elementów metalowych narażonych na obciążenia, wilgoć i korozję montażową.

Co wyróżnia Motip smar miedziowy w sprayu

• Aplikacja aerozolowa: nakładasz równą, cienką warstwę bez pędzla, co przyspiesza pracę przy gwintach i piastach.
• Ochrona połączeń: ograniczasz ryzyko mocnego przywarcia śrub, zerwania gwintu i problemów przy demontażu.
• Uniwersalne zastosowanie: stosujesz przy śrubach kół, połączeniach gwintowanych, elementach montażowych, maszynach i osprzęcie warsztatowym.
• Warstwa montażowa: preparat pracuje jako smar techniczny, a nie jako środek czyszczący, QD czy sealant do powierzchni lakierowanych.
• Kontrola aplikacji: spray pomaga ograniczyć nadmiar produktu w miejscach, gdzie liczy się cienki film smarny.

Jak stosować Motip smar miedziowy podczas montażu

1. Oczyść element z luźnej rdzy, starego smaru i zabrudzeń eksploatacyjnych; w razie potrzeby wykonaj odtłuszczenie techniczne.
2. Wstrząśnij aerozol przed użyciem, aby składniki równomiernie się wymieszały.
3. Nanieś cienką warstwę na gwint, powierzchnię styku piasty lub element montażowy, który ma być zabezpieczony przed zapiekaniem.
4. Odczekaj chwilę, aż nośnik odparuje, a na powierzchni zostanie film smarny.
5. Zmontuj element zgodnie z procedurą serwisową i momentem dokręcania zalecanym przez producenta.
6. Nie rozpylaj na tarcze hamulcowe, klocki, okładziny, sprzęgła ani inne powierzchnie cierne.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Motip smar miedziowy 500 ml

Wybierasz go, jeśli serwisujesz auta, motocykle, maszyny lub wyposażenie warsztatowe i chcesz zabezpieczać połączenia przed zapiekaniem już na etapie montażu. To produkt dla mechanika, detailera wykonującego prace przy kołach oraz użytkownika garażowego, który rozumie, że smaru miedziowego nie nakłada się na elementy cierne układu hamulcowego.