Pro-Tec P6171 DPF Super Clean dodatek do DPF 375 ml

Pro-Tec P6171 DPF Super Clean — dodatek do paliwa wspierający filtr DPF

Wspiera utrzymanie drożności filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych i pomaga ograniczać gromadzenie sadzy w układzie DPF. Stosujesz go jako dodatek do paliwa, bez demontażu elementów układu wydechowego.

Preparat pomaga w procesie wypalania sadzy podczas jazdy, co ma znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy samochód często pokonuje krótkie odcinki, stoi w korkach lub pracuje z niedogrzanym układem wydechowym. To rozwiązanie do profilaktyki oraz wsparcia przy pierwszych objawach pogarszającej się regeneracji DPF.

Co wyróżnia Pro-Tec P6171 DPF Super Clean

• Wsparcie regeneracji DPF: pomaga w wypalaniu sadzy podczas normalnej eksploatacji auta z silnikiem Diesla.
• Ograniczenie odkładania osadów: wspiera utrzymanie drożności filtra cząstek stałych i stabilniejszy przepływ spalin.
• Do jazdy miejskiej: szczególnie przydatny przy krótkich trasach, częstych postojach i pracy silnika bez pełnego rozgrzania układu wydechowego.
• Aplikacja do paliwa: preparat wlewasz bezpośrednio do zbiornika, bez demontażu DPF i bez użycia narzędzi serwisowych.
• Profilaktyka i wsparcie: możesz stosować go przy częstszych regeneracjach, wzroście spalania lub spadku dynamiki, o ile filtr nie jest mechanicznie zablokowany.

Jak stosować dodatek Pro-Tec P6171 przy obsłudze DPF

1. Upewnij się, że samochód ma silnik wysokoprężny wyposażony w filtr cząstek stałych DPF.
2. Wlej preparat bezpośrednio do zbiornika paliwa zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i środka.
3. Po zatankowaniu przejedź trasę pozwalającą silnikowi oraz układowi wydechowemu osiągnąć temperaturę roboczą.
4. Obserwuj częstotliwość regeneracji DPF, spalanie oraz reakcję silnika na gaz podczas kolejnych przejazdów.
5. Jeśli kontrolka DPF, błędy czujników, EGR lub układu wtryskowego wracają, wykonaj diagnostykę komputerową zamiast kolejnych aplikacji dodatku.

Parametry techniczne

Dla kogo jest Pro-Tec DPF Super Clean

To dodatek dla kierowców aut z silnikiem Diesla i filtrem DPF, którzy jeżdżą głównie po mieście, na krótkich dystansach lub zauważają częstsze próby regeneracji filtra. Nie zastępuje mechanicznego czyszczenia mocno zapchanego DPF ani naprawy usterek czujników, EGR, turbosprężarki czy wtryskiwaczy.