Liqui Moly Depresator do Diesla 1 l

Liqui Moly Depresator do Diesla 1 l — dodatek zimowy do oleju napędowego

Poprawia zachowanie oleju napędowego w niskiej temperaturze, ograniczając łączenie się kryształków parafiny. Dzięki temu zmniejszasz ryzyko zatkania filtra paliwa oraz przewodów paliwowych podczas mrozu, rozruchu i pracy silnika pod obciążeniem.

Dodatek miesza się samoczynnie z paliwem i nadaje się do wszystkich klas oleju napędowego: letniego, zimowego oraz do oleju opałowego. Stosujesz go w samochodach osobowych, ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych i stacjonarnych silnikach wysokoprężnych.

Co wyróżnia Liqui Moly Depresator do Diesla

• Ochrona przed parafiną: preparat ogranicza zlepianie kryształków parafiny, które w niskiej temperaturze mogą blokować filtr paliwa.
• Wsparcie zimowego rozruchu: poprawione właściwości przepływu paliwa pomagają utrzymać zasilanie silnika Diesla w mroźnych warunkach.
• Szeroka kompatybilność: produkt nadaje się do oleju napędowego letniego i zimowego, a także do oleju opałowego.
• Wydajne dozowanie: 1 l dodatku pozwala uzdatnić do 1000 l paliwa, czyli proporcja robocza wynosi około 1:1000.
• Samoczynne mieszanie: po wlaniu do zbiornika preparat miesza się z paliwem bez dodatkowych czynności serwisowych.

Jak stosować Liqui Moly Depresator w układzie paliwowym

1. Dodaj preparat do zbiornika przed tankowaniem lub przy paliwie umożliwiającym dobre wymieszanie dodatku.
2. Dobierz dawkę według proporcji: 1 l dodatku na maksymalnie 1000 l oleju napędowego.
3. Po wlaniu zatankuj paliwo, aby ruch cieczy w zbiorniku przyspieszył równomierne rozprowadzenie dodatku.
4. Stosuj profilaktycznie przed spadkiem temperatury, zanim parafina zacznie wytrącać się w paliwie.
5. Pamiętaj, że końcowy efekt zależy od jakości paliwa, jego klasy oraz warunków dozowania.

Parametry techniczne

Dla kogo Liqui Moly Depresator do Diesla będzie właściwym wyborem

Wybierasz go, jeśli eksploatujesz diesla zimą, tankujesz paliwo w zmiennych warunkach lub zarządzasz flotą, maszynami budowlanymi albo agregatami z silnikami wysokoprężnymi. To dodatek szczególnie przydatny przed mrozami, gdy liczy się drożność filtra paliwa i stabilny przepływ oleju napędowego.