Liqui Moly AdBlue Anti-Crystallization Concentrate 250 ml

Liqui Moly AdBlue Anti-Crystallization Concentrate 250 ml — dodatek antykrystaliczny do AdBlue

Ogranicza powstawanie kryształów mocznika w instalacji SCR, dzięki czemu wspiera drożność przewodów, pompy, zaworów oraz wtryskiwacza AdBlue. To ważne szczególnie w pojazdach z silnikiem Diesla, gdzie osady w układzie dozowania mogą powodować błędy redukcji emisji NOx i nierówną pracę systemu.

Koncentrat mieszasz bezpośrednio z AdBlue/DEF w zbiorniku. Preparat jest bezpopiołowy, więc nie wprowadza do układu dodatkowych pozostałości mineralnych. Poprawia rozpylanie roztworu mocznika i pomaga utrzymać stabilny przepływ medium w instalacji SCR podczas codziennej eksploatacji.

Co wyróżnia Liqui Moly AdBlue Anti-Crystallization Concentrate

• Ograniczenie krystalizacji: zmniejsza ryzyko odkładania się osadów mocznikowych w elementach układu SCR.
• Wsparcie dla wtryskiwacza AdBlue: pomaga utrzymać prawidłowe rozpylanie roztworu mocznika, co ma znaczenie dla skutecznej redukcji NOx.
• Dozowanie 0,25%: stosujesz 25 ml koncentratu na 10 l AdBlue, więc łatwo odmierzasz ilość przy tankowaniu.
• Bezpopiołowa formuła: produkt nie pozostawia popiołów, które mogłyby dodatkowo obciążać układ dozowania.
• Szerokie zastosowanie: pasuje do pojazdów i maszyn pracujących na AdBlue/DEF z układem SCR.

Jak stosować koncentrat do AdBlue w układzie SCR

1. Napełnij zbiornik AdBlue świeżym roztworem DEF zgodnym ze specyfikacją pojazdu.
2. Odmierz koncentrat w proporcji 25 ml na każde 10 l AdBlue.
3. Wlej dodatek bezpośrednio do zbiornika AdBlue.
4. Zamknij korek i rozpocznij normalną eksploatację pojazdu — mieszanie następuje w zbiorniku podczas jazdy.
5. Powtarzaj dozowanie przy kolejnych tankowaniach AdBlue, aby utrzymać ochronę przed osadami mocznikowymi.

Parametry techniczne

Dla kogo jest ten dodatek Liqui Moly

Wybierasz go, gdy eksploatujesz samochód osobowy, dostawczy, ciężarowy, autobus albo maszynę z systemem SCR i chcesz ograniczyć ryzyko problemów z krystalizacją AdBlue. Szczególnie przydatny jest w pojazdach intensywnie użytkowanych, flotach oraz sprzęcie pracującym sezonowo, gdzie drożność instalacji dozowania ma bezpośredni wpływ na bezproblemową jazdę.